日本語 での 起亜自 の使用例とその 中国語 への翻訳
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輸出と海外販売は、ルノー三星と起亜自が善戦した。
暖めてくれ」の音声認識を搭載、起亜自が第3世代K5を発売。
現代・起亜自は、まずオーラの車両呼び出しサービスに適した車を開発、供給する予定だ。
該当車の所有者は、来月1日から現代・起亜自のサービスセンターで無償修理が受けられる。
起亜自には持分法が適用され、持分利益が現代自動車の連結純利益に反映されている。
なお2014年1~6月期のグローバル販売における海外生産比率は、現代自が61.1%、起亜自は43.3%。
注:起亜自は、EVハッチバック「SoulEV」、ハイブリッド車「K5Hybrid」、「NiroHVconcept」を展示した。
起亜自のインド工場は、2017年10月に着工し、今年7月にセルトスを生産して本格稼動に入った。
起亜自のインド工場の最初の車であるセルトスは、7月の発売以来、先月まで4万649台が売れた。
オーロラは、現代・起亜自、中国のバイトンと自律走行を巡ってコラボレーションを行ってきたが、今年2月、アマゾンとセコイアキャピタルから5億3000万ドル(6300億ウォン)の投資を受けて話題となった。
実際、現代・起亜自はロシアで「国民車」並みの人気を博している。
また、起亜自がメキシコに年産能力30万台の新工場を建設すると発表した(2014年8月発表)。
起亜自は5車種が最優秀品質賞を受賞し、「最多最優秀品質賞」ブランドに選ばれた。
現代自の起亜自への出資比率は、2012年12月31日現在で33.88%。
起亜自は2013年に光州工場の年産能力を50万台から62万台に増強したが、ストライキや週末特別勤務の停止により、稼働が遅れたとされる。
日、現代・起亜自は京畿華城市(キョンギ・ファソンシ)一帯の道路で、車と物との通信システムを巡る実証実験を開始すると報じた。
現代・起亜自は2014年頃、ロシアが経済危機に見舞われた時も、市場から撤退するよりはむしろ新車を投入して投資を増やした。
これにより、既存の起亜自モデルの生産は中止し、合弁法人の株主である悦達グループが工場を譲り受け、電気自動車専用工場に転換する構造調整案が検討されている。
今後、現代自の中国第4工場と商用車工場の建設、起亜自の中国第3工場の能力増強が完了すれば、2016年頃には505万台に拡大する見込み。
日、市場調査会社「IHS」によると、現代・起亜自は昨年、グローバル市場でソウルEV、アイオニックエレクトリックなど、純粋電気自動車1万2992台を販売した。