在 中文 中使用 副都心線 的示例及其翻译为 日语
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ぜいたくな流用銀座・三原橋の地下街商店が入居に反対万策つきて倉庫街4年越しお役所仕事の末路』（朝日新聞、1969年7月1日）之後導入在2008年6月14日開業的副都心線各站（澀谷站除外），2010年度再擴大至其他公司管理站以外的所有車站。
ぜいたくな流用銀座・三原橋の地下街商店が入居に反対万策つきて倉庫街4年越しお役所仕事の末路』（朝日新聞、1969年7月1日）^その後、2008年6月14日に開業した副都心線各駅（渋谷駅を除く）にも設置され、2010年度中に他社管理駅を除く全駅に設置された。新宿三丁目以北、歌舞伎町以東的新宿六、七丁目以低層住宅區為主，2000年12月，都營大江戶線東新宿站在七丁目（六丁目旁）開設，使得七丁目的中高層公寓逐漸增加，2008年6月東京地下鐵副都心線開通，車站利用者持續增加。
新宿三丁目の北、歌舞伎町の東に位置する新宿六・七丁目は低層の住宅地域が広がっていたが、2000年12月、都営大江戸線の東新宿駅が七丁目（六丁目との境）に開設されると七丁目を中心に中高層マンションの造成が進み、2008年6月の東京メトロ副都心線開通を経て、今日まで駅の利用者の増加が続いている。例如，從本站使用IC交通票券搭乘東橫線、副都心線直通列車往東京地下鐵池袋站，原來車資是東急東橫線中目黑站→澀谷站的124日圓（車票130日圓）加上東京地下鐵副都心線澀谷站→池袋站的195日圓（車票200日圓）共319日圓（車票330日圓），實際上則是以從本站搭乘東京地下鐵線至池袋站的237日圓計算。
例えば当駅よりIC乗車券で東横線・副都心線直通列車に乗車し東京メトロ池袋駅へ向かう場合、本来は東急東横線中目黒駅→渋谷駅の124円（切符運賃130円）と東京メトロ副都心線渋谷駅→池袋駅の195円（切符運賃200円）を合わせた319円（切符運賃330円）が引き落とされるべきところだが、実際は当駅から東京メトロ線のみを利用したとみなされ、237円が引き落とされる。是副都心線內最低。
副都心線内では最も少ない。副都心線-車站編號「F16」.
副都心線-駅番号はF16。有樂町線（只限各站停車）、副都心線.
有楽町線（各駅停車のみ）・副都心線。副都心線開業時增設的7號出口.
副都心線開業時に新設された7番出入口。月16日：副都心線進行官方試運轉。
月16日-副都心線公式試運転が実施される。號線在副都心線通車後仍使用蜂鳴器。
番線は副都心線開業後もブザーが用いられていた。另外，能用進入互相使用也半藏門線，副都心線.
その他相互乗入にて半蔵門線、副都心線も利用可能。在副都心線澀谷站僅可購買各種定期車票。
副都心線渋谷駅では、各種定期券のみご購入いただけます。丸之內線與副都心線的連絡通道非常短，最短僅50公尺左右。
丸ノ内線と副都心線の連絡通路は非常に短く、最短で50m程である。因此，有樂町線月台往副都心線月台的樓梯空間皆被遮蔽。
このため、有楽町線ホームから副都心線ホームへの階段用スペースは蓋で覆われていた。可透過東急東橫線、副都心線的澀谷Hikarie口（14、15號出口）轉乘。
東急東横線・副都心線の渋谷ヒカリエ口（14・15番出口）から乗り換え可能です。可透過東急東橫線、副都心線的澀谷Hikarie口（14、15號出口）轉乘。
東急東横線・副都心線の渋谷ヒカリエ口（14・15番出口）から乗り換え。副都心線和有樂町線雙通的地下鐵平和台車站！交通方便到池…….
副都心線、有楽町線が乗り入れる地下鉄平和台駅……。關於副都心線和東急東橫線開始互相直通行駛時定期票的操作方法.
副都心線と東急東横線の相互直通運転開始に伴う定期券の取扱いについて。另外，副都心線月台下有四根山手隧道的換氣管，則是環六盒子進行擴建時增設的。
なお、副都心線ホームの下には山手トンネルの換気パイプが4本あり、ボックス完成後に新たに敷設されている。副都心線、東橫線、港未來線直通列車於東上線內為急行（愛稱：FLiner）與快速急行。
副都心線・東急東横線・みなとみらい線に直通する列車には、東上線内急行（愛称：Fライナー）あるいは快速急行で運転する列車がある。從東橫線開出、不直通副都心線而在本站折返的列車班次中，大多屬於各站停車（早晨、深夜有急行班次，假日早上也有一班特急）。
東横線方面からの列車には、副都心線には直通しない当駅折り返し列車が終日にわたり多数設定されており、その大部分は各駅停車が占める（早朝・深夜には急行もあるほか、土休日の朝1本のみ特急もある）。
