在 日语 中使用 中国の自動車 的示例及其翻译为 中文
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それでも現状では中国の自動車普及率は、先進国に比べれば非常に低い。
即便如此，目前中国的汽车普及率仍然远低于发达国家。年11月時点で、中国の自動車保有台数は3億2500万台に達している。
截至2018年11月，中国机动车保有量已达3.25亿辆。中国の自動車消費が買い換え段階に入ったことを背景に、A0級小型車の苦しい立場は必然的とも言える。
在中国汽车消费开始进入升级阶段的大背景下，A0级小车处境尴尬也是必然。中国の自動車工業協会によると、中国産自動車ブランドの乗用車市場占有率は11か月連続で下落した。
根据中国汽车工业协会的数据显示，中国品牌汽车的市场占有率2014年连续11个月下降。世界中から観光客が集まる日本の京都では、BYDが中国の自動車メーカーとしては初めて日本進出を果たしました。
在聚集了全球各地观光客的日本京都，作为中国的汽车制造商，BYD首先成功进入日本。米国WSJの10月19日のウェブサイトの報道によると、大多数の中国の自動車メーカーは政府の政策の影響を受けて、電気自動車の生産を強化する。
日本人の友人が家に来た時、将来の中国の自動車業についてよく語り合っており、特に電気自動車が近年中国で大きな発展を見せていることが話題になる。
日本朋友来家里做客时，时常谈到中国汽车业的未来，特别是电动汽车近年来在中国的大发展。同担当者は「中国の自動車産業はここ5年近く平均20％以上のスピードで成長しており、中国はすでに世界最大の自動車生産・消費国となっている。
該負責人說，中國的汽車行業近五年來平均以20%以上的增長速度向前發展，目前已成為世界最大的汽車生產和消費國。年末時点で中国の自動車保有台数は2億台近くに上り、巨大な保有量は深刻な資源・エネルギー圧力と環境圧力をもたらしている。
截至2016年底，我国汽车保有量接近2亿辆，巨大的保有量带来严峻的资源、能源和环境压力。中国の自動車メーカーの広州汽車集団が５％高、韓国の現代自動車や台湾の鴻海（ホンハイ）精密工業が３％高となった。
中国汽车厂商广州汽车集团的股价上涨5%、韩国现代汽车和台湾鸿海精密工业上涨3%。中国の自動車市場に詳しいみずほ銀行国際営業部の湯進主任研究員も「最終的に生き残る中国メーカーは20社程度だろう」と指摘する。
熟悉中国汽车市场的瑞穗银行国际营业部研究员汤进指出，“最后存活下来的中国生产商大概会有20家左右”。ここ数年、中国経済の発展と各種の支援政策の実施により、中国の自動車生産・販売量が急速に伸びており、2009年以降は世界一の座を維持している。
近年来，随着中国经济发展和各项扶持政策，中国汽车产销量高速增长，自2009年以来一直保持世界第一。中国自工会(CAAM)の発表によると、2017年中国の自動車販売予測台数は、約2,940万台で、中国車のブランド力が強化され、更に競争激化すると予測としている。
中汽协预测，2017年中国汽车销量约2,940万辆，预计本土车将加强品牌力，竞争将进一步激化。自動車業界を例に採ると、今年の中国の自動車メーカーは発展途上国への輸出を大きく伸ばしただけでなく、先進国への輸出にも進展が見られた。
以汽车行业为例，今年中国汽车企业不仅实现了对发展中国家出口的快速增长，还实现了对发达国家的出口突破。EVスタートップ、Nioの創業者ウィリアム・リー氏は、中国の自動車市場において同社とテスラの間にも同じことが起き得ると考えている。
电动汽车创业公司Nio的创办者WilliamLi认为同样的趋势将出现在该公司和特斯拉于中国汽车市场的竞争之中。先週中国自動車工業協会が発表した2015年実績と2016年自動車市場予測によると、中国の自動車市場では今後6％の増加を実現すると見られる。
上周，中国工业协会发布了2015年成绩和2016年车市预测认为，中国汽车市场将实现6%的增长。産業用ロボットの需要が急成長の傾向を示すことになりますので、次の数年間、約50％の年間増加、中国の自動車産業で使用される産業用ロボットは、急速な発展になります。
所以未来几年工业机器人的需求将会呈现出高速增长趋势，年增幅达到50％左右，工业机器人在中国汽车行业的应用将得到快速发展。中国の自動車市場に2019年から世界で最も厳しい環境規制「NEV規制」の導入が決まり、外資メーカーが対策に苦慮している。
中国的汽车市场将从2019年开始引入全球最严的环保法规“新能源车（NEV）积分政策”，外资汽车厂商正为如何应对而苦恼不已。中国の自動車工業協会によると、中国産自動車ブランドの乗用車市場占有率は11か月連続で下落した。
根據中國汽車工業協會公布的數據，中國品牌乘用車市場份額已經連續16個月下滑。年までに、中国の自動車生産はほぼ4182万、6.0%の平均年間成長率に達するし、自動車金型の需要は、500トンに達するでしょう。
到2023年，中国汽车产量将达到近4182万辆，年均增速在6.0%左右，而对于汽车模具的需求将达到500吨左右。
