OTHER VULNERABLE ROAD USERS in Swedish translation

• andra oskyddade trafikanter

Examples of using Other vulnerable road users in English and their translations into Swedish

the 2003 Directive on the protection of pedestrians and other vulnerable road users into a single regulation.
direktivet om skydd av fotgängare och andra oskyddade trafikanter från 2003, i en enda förordning.

The proposal also ties in with Directive 2003/102/EC of 17 November 20033 relating to the protection of pedestrians and other vulnerable road users in the event of a collision with a motor vehicle.
Förslaget ansluter också till direktiv 2003/102/EG av den 17 november 20033 om skydd av fotgängare och andra oskyddade trafikanter vid kollision med motorfordon.

active safety systems that would reduce the impact of road accidents involving pedestrians and other vulnerable road users.
jag stöder utvecklingen av fordonens passiva och aktiva säkerhetssystem som skulle minska följderna i trafikolyckor med fotgängare och andra oskyddade trafikanter.

Among the efforts of the Slovenian Presidency for greater road safety I would also like to mention the work done in connection with the proposed regulation on the protection of pedestrians and other vulnerable road users.
Bland det slovenska ordförandeskapets ansträngningar för förbättrad vägsäkerhet vill jag också nämna arbetet inom ramen för förslaget till förordning om skydd för fotgängare och andra oskyddade trafikanter.

I agree with the aim of this proposal to strengthen Community requirements aimed at improving the safety of pedestrians and other vulnerable road users in case of injuries resulting from a collision with a motor vehicle.
Jag håller med om det här förslagets mål att skärpa de gemenskapskrav som syftar till att förbättra säkerheten för fotgängare och andra oskyddade trafikanter vid skador orsakade av kollisioner med motorfordon.

the number of fatalities amongst pedestrians and other vulnerable road users.
framför allt antalet dödsfall bland fotgängare och andra oskyddade trafikanter.

of the Council relating to the protection of pedestrians and other vulnerable road users in the event of a collision with a motor vehicle
rådets direktiv om skydd för fotgängare och andra oskyddade trafikanter i händelse av kollision med ett motorfordon

Amending the annex to regulation 631/2009 laying down detailed rules for the implementation of annex I to regulation 78/2009 on the type-approval of motor vehicles with regard to the protection of pedestrians and other vulnerable road users;
Om ändring av bilagan till förordning(EG) nr 631/2009 om tillämpningsbestämmelser för bilaga I till Europaparlamentets och rådets förordning(EG) nr 78/2009 om typgodkännande av motorfordon med avseende på skydd av fotgängare och andra oskyddade trafikanter.

The objective of the proposal is to strengthen Community requirements aimed at improving the safety of pedestrians and other vulnerable road users before and in the event of a collision with a motor vehicle in case of injuries.
Förslagets mål är att stärka gemenskapskraven på ökad säkerhet för fotgängare och andra oskyddade trafikanter mot skador vid kollisioner med motorfordon.

Whereas 38% of all fatalities occur in urban areas and 55% on inter-urban roads, whereas the victims are most often cyclists and other vulnerable road users, and whereas accidents are linked to high vehicle concentrations and speed;
Procent av alla dödsfall inträffar i stadsområden och 55 procent på vägar mellan städer, offren är oftast cyklister och andra oskyddade trafikanter, och olyckorna är kopplade till höga fordonskoncentrationer och höga hastigheter.

On 21 December 2000, the Commission adopted a communication discussing the possibility of using a voluntary industry commitment to improve the safety of pedestrians and other vulnerable road users as a result of collision with a motor vehicle.
Den 21 december 2000 lade kommissionen fram ett meddelande om möjligheten att låta industrin frivilligt åta sig att förbättra säkerheten för fotgängare och andra oskyddade trafikanter vid kollisioner med motorfordon.

The Council reached a political agreement on the proposal for a Directive on the protection of pedestrians and other vulnerable road users which aims at reducing deaths and injuries of pedestrians
Rådet nådde en politisk överenskommelse om förslaget till ett direktiv om skydd för fotgängare och andra oskyddade trafikanter vars syfte är att minska antalet döda

Directive 2003/102/EC(1) of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003 relates to the protection of pedestrians and other vulnerable road users before and in the event of a collision with a motor vehicle.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/102/EG(1) av den 17 november 2003 rör skydd för fotgängare och andra oskyddade trafikanter före och vid kollision med ett motorfordon.

This gave rise to"framework" Directive 2003/102/EC4 relating to the protection of pedestrians and other vulnerable road users, followed by Directive 2005/66/EC5 relating to the use of frontal protection systems on motor vehicles elimination of rigid bumpers.
Detta utmynnade i ramdirektiv 2003/102/EG4 om skydd för fotgängare och andra oskyddade trafikanter och, därefter, av direktiv 2005/66/EG5 om användningen av frontskydd på motorfordon förbud mot stela viltfångare.

cyclists and other vulnerable road users.
cyklister och andra oskyddade trafikanter.

mitigate the severity of injuries to pedestrians and other vulnerable road users in the event of a collision.
minska skadorna på fotgängare och andra oskyddade trafikanter i händelse av en kollision.

of the Council of 17 November 2003 relating to the protection of pedestrians and other vulnerable road users before and in the event of a collision with a motor vehicle
rådets direktiv 2003/102/EG av den 17 november 2003 om skydd för fotgängare och andra oskyddade trafikanter före och vid kollision med ett motorfordon och om ändring av

a Directive on the protection of pedestrians and other vulnerable road users which aims at reducing deaths
ett direktiv om skydd för fotgängare och andra oskyddade trafikanter vilket syftar till att minska dödsfall

Directive 2003/102/EC on the protection of pedestrians and other vulnerable road users in the event of a collision with a motor vehicle provides,
Enligt direktiv 2003/102/EG om skydd för fotgängare och andra oskyddade trafikanter före och vid kollision med ett motorfordon skall nya typer av fordon från

We should of course have preferred to see a report that went even further in its endeavours to protect pedestrians and other vulnerable road users against cars, and the ideal scenario would have been to get many more drivers using public transport or bicycles.
Vi skulle naturligtvis ha föredragit ett betänkande som gick ännu längre i sin strävan att skydda fotgängare och andra oskyddade trafikanter mot bilar, och det ideala scenariot skulle ha varit att få många fler bilförare att använda kollektivtrafik eller cykel.