Voorbeelden van het gebruik van Reedern in het Duits en hun vertalingen in het Nederlands
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Official
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Colloquial
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Medicine
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Ecclesiastic
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Financial
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Ecclesiastic
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Computer
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Official/political
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Programming
die Aufteilung der finanziellen Beteiligung von Europäischer Gemeinschaft und Reedern.
zur Erhöhung der Verantwortung von Reedern.
Diese Abrechnung wird den zuständigen Stellen von Säo Tome und Príncipe und den Reedern gleich zeitig zugestellt.
die Kosten für die Installation und den Betrieb dieser Satellitenanlagen nicht den Reedern bzw. Schiffsführern anzulasten.
Jahre verlängert worden ist, und dieser weiter vorgerücMe ZeitpunM gibt den Reedern der EU mehr Sicherheit.
Bereich eine große Verantwortung, da ein Großteil der Weltflotte im Besitz von Reedern aus EU-Mitgliedstaaten ist.
Tatsache zum Ausdruck bringen, dass es endlich eine ausgewogene Aufteilung der Kosten zwischen Reedern und Gemeinschaftshaushalt gibt.
also auch nicht der EU angehörenden Reedern Lizenzen erteilt.
Diete Abrechnung wird den zuständigen Stellen von Slo Tomé und Príncipe und deo Reedern gleichzeitig zugestellt.
Praktische Durchführungsmodalitäten der Vereinbarung zwischen französischen und kongolesischen nationalen Reedern über die Organisation des Seeverkehrs Frankreich/Volksrepublik Kongo nicht datiert.
LUA ihre Dienstleistungen den Reedern oder über in anderen Mitgliedstaaten niedergelassene Makler erbringen.
für den Änderungsantrag 4 zu stimmen, dem zufolge die Gesamtkosten der Vereinbarung von den Reedern zu tragen seien.
den Hafenarbeitern noch einem staatlichen Hafenmonopolbetrieb, noch gehört er den Reedern.
die dafür die erforderlichen Fachkompetenzen besitzen und die von den Reedern unabhängig sind;
Schiedssprüche" sind Tarifverträge oder Schiedssprüche, die von allen betreffenden Reedern auf einzelstaatlicher Ebene eingehalten werden müssen.
Beihilfen, die ein Mitgliedstaat seinen Reedern oder Dritten in diesem Staat für den Bau
die ent sprechenden Möglichkeiten den Reedern von unabhängigen, von freien Ländern angeboten werden,
Damit sollte es den Mitgliedstaaten ermöglicht werden, Reedern, deren Schiffe unter der Flagge des betreffenden Mitgliedstaates fahren, in den Bereichen steuerliche Behandlung
Damit wird Reedern in Drittländern, einschließlich europäischer Reeder, die ihre Schiffe unter der Flagge eines offenen Registers betreiben,
kann die Kommission auf Antrag der franzosischen Behörden den Reedern der interessierten Drittländer über die französischen Behörden Lizenzen erteilen.