Voorbeelden van het gebruik van Par le rail in het Frans en hun vertalingen in het Nederlands
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Official
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Colloquial
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Medicine
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Financial
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Ecclesiastic
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Ecclesiastic
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Official/political
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Computer
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Programming
Rien n'indique pour l'instant pour le transport de fret unesubstitution de la route par le rail la part du rail a chuté, passantde 10,4% en 1991 à 8% en 1999.
obligations des voyageurs ferroviaires internationaux36 prohibe toute discrimination à l'égard des personnes à mobilité réduite voyageant par le rail et prévoit une assistance avant
D'essayer d'établir en commun un système d'organisation des chemins de fer incitant les expéditeurs à envoyer le fret par le rail plutôt que par la route,
Son objet est d'assurer le transport de voitures neuves et d'autres produits de l'industrie automobile, de l'usine aux concessionnaires, par le rail, la route, l'eau
Bien que les matériaux radioactifs aient été transportés- jusqu'à présent- de manière relativement sûre, que ce soit par la route ou par le rail, sur tout le territoire de l'UE, il convient de
Considérant que les mesures de promotion du transport combiné peuvent consister en l'octroi de subventions aux opérateurs de transport combiné lorsqu'ils font acheminer leur trafic par le rail, afin de compenser la différence de coûts entre le rail
transports de substances dangereuses, améliorer l'entretien et la sécurité du matériel roulant utilisé pour le transport de déchets dangereux par le rail.
cette interdiction ne s'applique pas au transit par la route ou par le rail sans déchargement ni arrêt dans la zone réglementée;
parallèlement à des mesures visant à faciliter l'essor du transit transalpin par le rail, objectif partagé par l'Union et la Suisse,
cette interdiction ne s'applique pas au transit par la route ou par le rail sans déchargement ni arrêt dans la zone de surveillance;
Du volume des flux observés de migrations quotidiennes par le rail;
Il convient de revaloriser les transports secondaires par le rail et de développer les transports locaux.
Il est donc nécessaire d'envisager un rééquilibrage en faveur du transport par voie d'eau et par le rail.
D'une manière générale, je suis favorable à un accroissement de la part de marchandises dangereuses transportées par le rail.
En conséquence de quoi, trois mois de limitations sont à nouveau en vigueur, ce qui a entraîné une diminution de moitié du volume de marchandises passant par le rail dans le tunnel.
est une raison de plus de déployer tous les efforts possibles pour que le transport routier de marchandises soit relayé par le rail, un mode de transport qui ne représente en Europe que 8% du marché
