日本語 での 米欧 の使用例とその 中国語 への翻訳
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多くの日本人は、中国製品の水準が日本製よりまだまだ低いと思っているだろうが、中国企業は日米欧企業の下請けとして技能を磨き、家電から自動車へ、単純製品から複雑な製品へと、中国のブランドは性能を急速に向上している。
そのときから、外資が大量に中国に入り込み、米欧政府やファンドの資金援助を受けたNGOが大量に中国にしんしゅつし、胡錦濤が政権を受けついた時期にはNGOの数は数千になっていました。
同国から日米欧への輸出を2021年までに1.5倍の1000億円に引き上げる方針で、特に自由貿易協定(FTA)を結ぶ欧州への輸出に力を入れる。
日産自動車は2009年7月下旬に「先進技術説明会&試乗会」を開催し,2010年度後半から日米欧で発売予定の電気自動車の,技術的な内容の一部を明らかにした(図1)。
分析にあたっては、世界のサプライチェーン、資本所有ネットワーク、共同研究(特許共同所有)ネットワークに関する情報を含んだ大規模なデータを用いて、ネットワーク科学の手法を利用し、日本企業を米欧中企業と比較することで、その特徴を明らかにする。
進行中の同工場の第2期工事が2014年3月末に終了し、同年秋には月産100万台を目指し、アセアン諸国、米欧市場向けの製品モデルにも対応した生産体制を構築する。
ディスラプティブ」と呼ばれる破壊的創造型技術の「今後20、30年を見据えた研究開発費に充てる資本に」と考えたが、短期売買の多い米欧投資家などからは「おとなしい日本人個人投資家を優遇し、選別している」と指摘が出た。
米欧先進国と。
米欧先進国は。
日米欧で販売する。
日米欧で同時に深まる。
そして米欧貿易摩擦激化。
米欧日、ロシア制裁で連携日本が最大の…。
米欧日、ロシア制裁で連携日本が最大の…。
年1月一橋大学経済研究所(米欧ロシア経済研究部門)教授。
日米欧市場でiQベースEVのリース販売を開始する。
このようなテクノロジーは,米欧日の水準を越えている。
日米欧の失業者3300万人に08年3月から6割増。
ウクライナ侵攻は4年目に入り、米欧の経済制裁が続く。
ウクライナ侵攻は4年目に入り、米欧の経済制裁が続く。