THE LUFTWAFFE - 日本語 への翻訳

• ドイツ空軍

英語 での The luftwaffe の使用例とその 日本語 への翻訳

The Luftwaffe reported that its fighters were engaged by Allied aircraft from the moment they took off, and were unable even to reach the battlefield.
ドイツ空軍は、戦闘機が飛び立った瞬間から連合国空軍に捕捉され、戦場に到達する事すらできなかったと報告した。

Division Bunyachenko occupied the airport in ruzyně, where was located the Luftwaffe bombers ready to bomb the city and the Prague district of smíchov, taking control of two bridges over the Vltava.
ブニャチェンコの師団は、都市を爆撃する準備ができている空軍爆撃機が置かれているルジンの飛行場と、プラハのスミチョフ地区を占領し、ヴルタヴァ川を渡る2つの橋を制御しました。

The Luftwaffe didn't consider such a small difference to be important, and Fieseler instead moved on to the main production version, the C.
しかし、空軍はこの程度のささいな違いを重要視しなかったため、フィーゼラーは主要生産型となるCシリーズへと重点を移した。

The Kriegsmarine was one of three official branches, along with the Heer(Army) and the Luftwaffe of the Wehrmacht, the German armed forces from 1933 to 1945.
Kriegsmarineは、1933年から1945年にかけてナショナル・ソサリストが支配したドイツの軍隊、WehrmachtのHeer（軍隊）とLuftwaffe（空軍）と共に3つの公式支部の1つでした。

The Kriegsmarine was one of three official branches, along with the Heer(Army) and the Luftwaffe(Air Force) of the Wehrmacht, the German armed forces from 1933 to 1945.
Kriegsmarineは、1933年から1945年にかけてナショナル・ソサリストが支配したドイツの軍隊、WehrmachtのHeer（軍隊）とLuftwaffe（空軍）と共に3つの公式支部の1つでした。

In addition to numerous articles published in scholarly journals, he is the author of a critically well-received 395-page historical study, Stopped at Stalingrad: The Luftwaffe and Hitler's Defeat in the East,
学術誌に掲載された多くの論文以外には、広く認められた歴史研究書『スターリングラードでの停止：東部戦線におけるドイツ空軍とヒトラーの敗北、1942-

At that point in time, Speer's position was weak and Hermann Göring was trying to find allies to help him strip Speer of his power, and the Luftwaffe was not prepared to offer the Navy more than"goodwill".[3].
その時点でシュペーアの立場は弱くヘルマン・ゲーリングはシュペーアの力を奪い取るための協力者を探そうとしており、「ドイツ空軍」が海軍に提供できるものとして「好意」以上のものは用意されていなかった[2]。

Having thus delivered the knockout blow to the Yugoslavian nerve center, the Luftwaffe was able to devote its maximum effort to military targets such as Yugoslav airfields, routes of communication, and troop concentrations, and to the close support of German ground operations.
このように、敵の中枢部に致命的打撃を与えたことで、ドイツ空軍はその全力をユーゴスラビアの飛行場や連絡路、部隊の集中箇所といった軍事目標破壊に、そしてドイツ軍の地上部隊の近接支援に投入することができた。

On August 19, 1942, Allied soldiers, mainly drawn from the 2nd Canadian Infantry Division, landed at Dieppe in the hope of occupying the town for a short time, gaining intelligence and drawing the Luftwaffe into open battle.
年8月19日、カナダ軍第二歩兵師団から主に編成された連合国軍勢が、短期間でのディエップ占領、情報の獲得、無防備な戦闘にドイツ空軍を引き込むことを期待して、ディエップに上陸した。

From April 17- 20 of 1945, using any aircraft that were available, the Luftwaffe claimed that the squadron destroyed 17 bridges, however the military historian Antony Beevor when writing about the incident thinks that this was exaggerated and that only the railway bridge at Küstrin was definitely destroyed.
使用可能なあらゆる航空機を用いて、ドイツ空軍は、その航空団により17の橋を破壊したと宣言した、しかしながら、その事件について本を記した軍事史家のAntonyBeevorは、この報告は誇張されており、確実に破壊できたのはキュストリンの鉄道橋だけだったであろうと考えている。

The first prototype, the V1,(bearing Stammkennzeichen code of GH+UK), was modified from the Ju 90 V6 airframe(Werknummer J4918, civil registration D-AOKD from July 1940 to April 1941, then to the Luftwaffe as KH+XC from April 1941 through April 1942, then returned to Junkers and used for Ju 390 V1 construction).
最初の試作機V1号機（登録記号GH+UK）は、Ju90V6号機（製造番号J4918、1940年7月から1941年4月まで民間登録番号D-AOKD、その後1941年4月から1942年4月までKH+XCとしてドイツ空軍で使用された後にユンカース工場に戻されJu390V1に改造）を改造して製造された。

Hitler re-established the Luftwaffe.
ヒトラーはまず空軍を再建した。

The Luftwaffe continued the intense bombardment.
英空軍はしつこく爆撃を続けた。

The Luftwaffe tried to kill me.
中央軍は私を殺そうとしたのです。

The Luftwaffe was the Nazi air force.
ＮＡＴＯ機はドイツ空軍だった。

The Luftwaffe lost five aircraft this day.
アルゼンチン空軍はその日9機を失った。

Operation Nordwind the Luftwaffe German Air Force.
作戦、空軍1。

He was a colonel of the Luftwaffe.
彼は、英空軍の将校でした。

The Luftwaffe had ordered 13 HFB-320s in 1963.
年にドイツ連邦空軍は13機のHFB320を発注した。

A Leutnant in the Luftwaffe" s Reserve.
空軍の予備に少尉し。