日本語 での 島式 の使用例とその 中国語 への翻訳
{-}
-
Ecclesiastic
-
Programming
-
Computer
番線、6・7番線がそれぞれ島式ホームとなっている。
號月台和6、7號月台各自為島式月台。プラットホーム島式ホーム1面2線で、五日市線唯一の高架駅である。
島式月台1面2線，是五日市線唯一的高架車站。ホームと線路の配置は島式ホーム3面5線の構造である。
月台與軌道的配置為島式月台3面5線的構造。島式ホーム1面2線（右）と単式ホーム1面1線（左）。
島式月台1面2線（右）和單式月台1面1線（左）.新幹線ホーム（14-19番線）島式3面6線の高架ホームである。
新幹線月台（14～19號月台）島式3面6線高架月台。島式ホーム3面6線の地上駅であり、橋上駅舎を有している。
島式月台3面6線的地面車站，也有橋上站房。新宿線の各駅停車のみの停車駅では唯一島式ホームを持つ駅である。
為新宿線各站皆停車站內唯一有島式月台的車站。高架化工事完成後は島式ホーム2面4線となる予定である[1]。
高架化工程完工後預定將成為島式月台2面4線的車站[1]。日付不明：待避設備の使用が開始され、島式ホーム2面4線となる。
日期不明：待避設備啟用，成為島式月台2面4線構造。東武鉄道の3番線と4番線およびJR東日本の7番線と8番線は島式ホームである。
東武鐵道的3號月台與4號月台以及JR東日本的7號月台和8號月台都是島式月台。島式ホーム（延長135m、幅9.7m）1面2線を有する地下駅である。
島式月台（長135米、寬7.5米）1面2線的地下車站。月26日：京急本線ホームが変則相対式2面2線から島式1面2線に変更。
月26日：京急線月台從不規則相對式2面2線改為島式1面2線。島式ホーム4面8線（他に貨物線・留置線・引き上げ線4線）を有する地上駅。
島式月台4面8線（其他貨物線、留置線、等4線）的地面車站。月26日：京急線ホームが変則相対式2面2線から島式1面2線に変更。
月26日：京急線月台從不規則相對式2面2線改為島式1面2線。かつては島式ホーム1面2線だったが、現在、交換設備は撤去されている[2]。
以前曾經為島式月台1面2線，但既有的交會設備已經撤去[1]。年3月23日より地下化され、地下3階に島式ホーム1面2線を有している。
年3月23日地下化，月台位於地下3樓，為島式月台1面2線。島式ホーム2面4線の高架駅で、駅員配置駅（6:00-20:00）である。
島式月台2面4線的高架車站，是站員配置站（6:00-20:00）。現在、嘉禾望崗駅は3つの島式ホームが並列しており、空港大道の西側の地下にある。
目前嘉禾望岗站設有三個並排的島式月台，位於空港大道西側的地底。以前は島式ホーム1面2線となっていたが、既に交換設備は撤去されている[1]。
以前曾經為島式月台1面2線，但既有的交會設備已經撤去[1]。以前は島式ホーム1面2線となっていたが、現在交換設備は撤去されている[1]。
以前曾經為島式月台1面2線，但既有的交會設備已經撤去[1]。
