LUCHTHAVENS IN DE GEMEENSCHAP - vertaling in Engels

• community airports

Voorbeelden van het gebruik van Luchthavens in de gemeenschap in het Nederlands en hun vertalingen in het Engels

Op de meeste luchthavens in de Gemeenschap mogen deze activiteiten uitsluitend door de nationale luchtvaartmaatschappij
Most airports in the Community restrict the right to provide these services to the national carrier

Op dit moment is een aantal zaken in behandeling betreffende de liberalisering van de gronddiensten op verschillende luchthavens in de Gemeenschap.
Several cases are currently being investigated in connection with liberalization of groundhandling services at a number of Community airports.

Met ingang van 2011 moeten de emissies van vluchten tussen luchthavens in de Gemeenschap in de communautaire regeling worden opgenomen.
From 2011, emissions from flights between airports in the Community should be included in the Community scheme.

Al deze rechten zijn opgenomen in een Handvest dat in samenwerking met de luchthavens is geafficheerd op de meeste luchthavens in de Gemeenschap.
All of these rights have been published in a Charter which, thanks to their collaboration, is displayed in most airports in the Community.

de Commissie basisvoorschriften en-criteria voor het beheer en de exploitatie van luchthavens in de Gemeenschap wil opstellen.
to lay down basic rules and criteria for the management and running of airports in the community.

Een voorstel voor een gemeenschap pelijke regeling inzake de toewijzing van capaciteit op luchthavens in de Gemeenschap is bij de Commissie ingediend in december 1990 en is thans in
A proposal creating common rules for the allocation of slots at community airports has been presented by the Commission in December 1990

De invoering van exploitatiebeperkingen op luchthavens in de Gemeenschap kan bijdragen tot de verwezenlijking van het doel een verslechtering van de geluidssituatie rond luchthavens te voorkomen,
The introduction of operating restrictions at Community airports can contribute to the objective of preventing a worsening of the noise climate around airports,

procedures met betrekking tot de invoering van geluidgerelateerde exploitatiebeperkingen op luchthavens in de gemeenschap.
procedures with regard to the introduction of noise-related operating restrictions at Community airports.

procedures met betrekking tot de invoering van geluidgerelateerde exploitatiebeperkingen op luchthavens in de gemeenschap.
procedures with regard to the introdcution of noise-related operating restrictions at Community airports.

van slots om de toegang tot de markt te verbeteren, rekening houdend met de noodzaak om milieueffecten op luchthavens in de Gemeenschap te verminderen.
improve market access while taking account of the need to reduce environmental impacts at Community airports.

bagage op geregelde internationale luchtdiensten tussen luchthavens in de Gemeenschap.
baggage on scheduled international air services between Community airports.

De hoofddoelstelling van Verordening(EG) 925/1999 van de Raad was de invoering van een maatregel die op korte termijn een verdere wildgroei van plaatselijke met geluidshinder samenhangende exploitatiebeperkingen op luchthavens in de Gemeenschap moest voorkomen.
The main objective of Council Regulation(EC) 925/1999 was to introduce a measure aimed at preventing in the short term a further proliferation of local noise related operating restrictions at Community airports.

in het kader van de betrekkingen met derde landen:"> hij heeft luchtvaartmaatschappijen uit derde landen de mogelijkheid geboden slots te verkrijgen op verzadigde luchthavens in de Gemeenschap.
it has created a possibility for third country carriers to obtain slots at congested Community airports.

luchtvaartmaatschappijen buiten de Gemeenschap die vluchten uitvoeren vanuit luchthavens in de Gemeenschap zullen zich moeten voegen naar de voorgestelde richtlijn
non-Community carriers departing from airports in the Community would have to comply with the proposed regulation

te weten het beginselakkoord dat op 8 december 1995 in de vervoersraad is bereikt over de richtlijn betref fende de liberalisering van gronddiensten op de luchthavens in de Gemeenschap.
by the Transport Council, on the Directive relat ing to the liberalization of ground handling ser vices in Community airports.

Het Economisch en Sociaal Comité is tevreden over dit initiatief van de Commissie ten behoeve van meer transparantie ter zake van de relatie prijs/geleverde dienst op de luchthavens in de Gemeenschap die onder de richtlijn vallen.
The ESC welcomes the Commission's initiative aimed at bringing more transparency into the relationship between charges and services at airports within the Community that are covered by this directive.

Artikel 80, lid 2, van het Verdrag is de passende juridische grondslag voor de voorgestelde richtlijn omdat daarmee wordt beoogd een geharmoniseerde grondslag tot stand te brengen waarop luchthavens in de Gemeenschap zich moeten baseren bij de invoering van exploitatiebeperkingen ter bestrijding van geluidsoverlast.
Article 80(2) of the Treaty is the appropriate legal basis for the proposed Directive because it aims at introducing a harmonised basis to be applied by airports in the Community when they envisage the introduction of noise-related operating restrictions.

Sociaal Comité is tevreden over dit initiatief van de Commissie ten behoeve van meer transparantie ter zake van de relatie prijs/geleverde dienst op de luchthavens in de Gemeenschap die onder de richtlijn vallen.
Social Committee welcomed the Commission's initiative aimed at bringing more transparency into the relationship between charges and services at airports within the Community that were covered by this directive.

Het Economisch en Sociaal Comité is tevreden over dit initiatief van de Commissie ten behoeve van meer transparantie ter zake van de relatie prijs/geleverde dienst op de luchthavens in de Gemeenschap die onder de richtlijn vallen.
The section welcomes the Commission's initiative aimed at bringing more transparency into the relationship between charges and services at airports within the Community that are covered by this directive.

De overige begrippen komen in hoge mate overeen met de definities van Richtlijn 96/67/EG van de Raad van 15 oktober 1996 betreffende de toegang tot de grondafhandelingsmarkt op de luchthavens in de Gemeenschap.
The other terms are as far as possible identical to the definitions in Council Directive No. 96/67/EC of 15 October 1996 on access to the market in ground handling services at airports in the Community.